4號線首份“成績單” 換乘客流量大幅提高

發布時間:2019-05-29 作者:陳剛石 瀏覽量:【字體:

2019年5月26日11:28,讓全城民眾心心念念的長沙地鐵4號線正式閃亮登場。截至目前,長沙軌道交通線網運營里程1、2、4號線及磁浮快線共計102.2公里。

開通試運營兩日以來,長沙地鐵線網運營平穩有序,26日當天線網總客運量93.86萬乘次,較前一日增長30.2%,其中4號線客運量18.64萬乘次。27日全天線網總客運量94.13萬乘次,其中4號線客運量17.51萬乘次,三條線路換乘客流24.76萬乘次,較25日運營提高161%。開通兩日以來, 4號線客運量排名前三的車站依次是溁灣鎮站、長沙火車南站和黃土嶺站。

同時,長沙地鐵根據長沙火車南站客流特點,將客流量少的2號出入口互聯網閘機與6、7號出入口傳統閘機互換,增加6、7號出入口互聯網閘機數,減少乘客掃碼過閘排隊時間,緩解站廳客流壓力。目前,閘機互換已于5月23日完成并正常投入使用。

4號線一期工程的開通試運營滿足了許多市民許久以來的期盼,也贏得了不少乘客和媒體的好評:

來自中煙集團的乘客留言:“學習貫徹黨的十九大精神,建設更高水準文明城市。向所有給人民帶來美好生活體驗的建設者致敬。”

來自望城區的市民乘客留言:“為所有辛苦付出的工作人員點贊!家門口的地鐵通啦,望城人民終于有地鐵啦。”

湖南大學乘客留言:“南校北校互通,宿舍校區互通,乘一列紫色快車,賞一圈滿天繁星,自此,我湖擁有了一趟名為地鐵四號線的‘校車’啦!”

2萬多名建設者經歷1500個日夜筑就了長沙地鐵4號線這條33.5公里的“地下長龍”,串聯起長沙城西北和東南,讓長沙地鐵線網從“十”字形邁向“網絡化運營”,實現望城區與主城區全面對接,串聯了岳麓山國家大學科技城、3座高校、3大景區,擴大了長沙軌道交通線網綜合效能,“網絡化運營效應”逐步凸顯,長沙市民“半小時生活圈”得以全面激活。4號線一期工程的開通將更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接,為構建輻射全省的立體交通網絡助力。

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